Vad kommer hända med Bromma flygplats? Kommer regeringen att satsa miljarder på flygplatsen eller kommer den att handla i takt med utvecklingen och skrota Bromma. Hur handlar lokala politikerna och Swedavia efter beskedet att Braathens Regional Airlines (BRA) börjar flyga för SAS från Arlanda.
Tiden är inne nu när Bromma står utan linjetrafik att lägga ner Bromma flygplats och låta Stockholm bygga bostäder. För majoriteten i Stockholm är detta givetvis ett välkommet besked. Nu är det upp till regeringen att säger upp avtalet med Swedavia så att arbetet kan påbörjas med 16 000 nya bostäder på Bromma före detta flygplats.
Reaktionerna har inte låtit vänta på sig oron sprider sig till orter runt om i Svergie. Hur blir det med vår flyglinje till Stockholm? Swedavia som driver Bromma, har länge påpekat att flygplatsen inte är lönsam. Hur blir det nu? Politiskt har frågan sedan länge varit en het potatis. Fast lite har hänt:
Den av Sverigedemokraterna styrda regering har viljan att driva flygplatsen fram till 2038. I Tidöavtalet står det ”Bromma flygplats ska bevaras. Något beslut om att lägga ned Bromma flygplats kommer inte fattas under mandatperioden.” Moderaterna i Stockholm har tidigare sagt att Bromma flygplats bör utvecklas, inte avvecklas. Så hur kommer oppositionen att hantera händelsen? Kommer de att fortsätta med vilja driva en flygplats utan flyg?
Det är en förlegad tanke att inrikesflyg är helt avgörande för Sveriges tillgänglighet och konkurrenskraft. Hur detta påverkas av dagens besked flygen landar på Arlanda?
Under pandemin upplevde alla som reste runt att det gick lika bra med möten över nätet, och att slippa resa var bra. Alternativet till tröttsamma resor är att arbeta hemifrån.
Infrastrukturministern Andreas Carlson (KD) anser att ”Bromma har andra viktiga funktioner”. Vilka då?
Regeringen binds av prestige och hänsyn till Sverigedemokraterna via Tidöavtalet!
Majoritetsstyret för Stockholms stad har meddelat att man vill lägga ned Bromma, och i stället bygga bostäder. Nu kan rimligen planerna påskyndas.Marken behöver saneras före det första spadtaget för en ny bebyggelse inom tio år.
När marknaden lagt ned Bromma handlar den snabbare än vad politiker förmår. Näringslivet i Region Stockholm vill stärka Arlanda. Nu behövs politisk förmåga att handla inför det som hänt. Det behövs för ett krympande flyg, färre flygplatser och ett avslut av Bromma är handling i tiden.
Frågan är hur regeringen gör? Med den snigelfart i beslut om infrastruktur har kan vi vänta oss att inget händer mer än att Bromma blir ett svart hål som slukar skattebetalarnas miljarder.
