Vätgas framtidens universallösning

Klimatförändringarna gör oss allt mer påverkade. Den svarta första advent, värmerekord och stigande hav.  År efter år har snön fått värmeskare tvingat renarna att svälta när de inte når att gräva fram sin mat. Glaciärer försvinner, en efter en inför våra ögon.

Varningar om följderna av vårt sätt att leva klingar ohörda. Marknaden och vår längtan av ständig tillväxt gäller över allt annat.  Fast inte riktigt, lite samvetströst GRETA!
 

Klimatförändringarna vår tids största utmaning och tvivel på mänsklighetens överlevnad. Strunt säger några. Allt för många.


Stora företag som LKAB och SSAB har tänkt rätt när de tänker på vätgas. Vätgasbaserad teknik  minskar koldioxidutsläppen hos LKAB minska med kring 35 miljoner ton. Eskilstuna Kombiterminal trafikeras av Green Cargo, Rush Rail, Tågfrakt, TX Logistik, Peterson Rail och Tågåkeriet i Bergslagen (TÅGAB). Direkttåg från Belgien är senaste tillskottet. Nya växlar och mer spår ökar säkerheten. Norsk lax ska transporteras på inlandsbanan och loken drivas av vätgas.
 Ambitionsnivån som företagen visar upp är en tröst i klimatkrisen. Vätgasdrivna transporter en vision om framtiden.  

Morgondagens elbehov kommer att öka. Fram till 2045 beräknas Sverige att ha ett elbehov i storleksordningen 200 TWh. Det är en ökning med 60 TWh jämfört med i dag.

Han elproduktionen öka samtidigt som kärnkraften avvecklas? Svaret är JA.


Utbyggnaden av vindkraften i norr ger mycket  el när det blåser och lite när vinden mojnar. Dagens elsystem  är omodernt och pendlar mellan effektbrist och negativa elpriser. Låga priser för producenter i norr och höga priser för konsumenter i söder. Den expansion som solelen är inne i kommer inte att stluta, den är alldeles för lönsam.


Allt fler vill ha allt mer el. Omställningen till ett grönare samhälle fortgår. Vätgasen är en möjlighet som företag tar på allvar. Vindkraftsutbyggnaden i norr kan balansera nätet genom att göra vätgas. Vätgas produceras när det råder starka vindar. Vätgasen lagras och transporteras på järnväg ner till gasturbiner söderut eller används i bränsleceller för produktion av el när det råder stort el-behov.


Det mesta går att förändra och förändringen kommer att kosta och vara nödvändigt.


Vätgas kommer säkra de industrietableringar som behöver säker tillgång på el till stabila priser. Elektrifieringen av transporter är med stormsteg på väg att genomföras och ingen återvändo finns till framtiden.

Hoppet ute för klimatet!

I Aftonbladet 28/2-2019 står att läsa

"Klimatfilosofen Roy Scranton lindar inte in sitt budskap. Det är redan kört, vi måste sluta hoppas på vår överlevnad och påbörja en palliativ vård av mänskligheten.

Han menar att miljöaktivister som Greta Thunberg kämpar i onödan.

– Hennes projekt kommer att misslyckas, säger klimatfilosofen och skribenten."

Ja vist kan det kännas så. Vi som var unga på 1970-talet och engagerade i Framtiden i våra händer inser att det gått 50 år  sedan medvetenheten om att vårt sätt att leva inte är hållbart. På 1980-talet ställdes hoppet till miljöpartiet som politiskt tog upp kampen. Det har nu gått 40 år och det som hänt är mest kosmetika i jämförelse med problemen.

Globaliseringen har medfört att vi konsumerar i en del av värden och producerar i en annan där priset är lägre. Däremellan har vi kinapaketen som snabbt med transportflyg kommer till oss. Vi paketerar oss själva i flygplan för att ta oss till billiga turistorter, desto längre bort desto mer status. Nu har det i EU väckts en insikt om att flygets frälsestatus att stå över allt ansvar i klimatkrisen behöver få ett slut. Medvetenheten hos de tre svenska högerpartierna SD-M-KD verkar vara helt obefintlig när inte det tafatta försöket att lägga en minimal miljöavgift på flyget slopas.

Ett samhälle som drivs av flödande energi var mycket lättare att skapa på 70-talet när jordens befolkning var mindre och energiförbrukningen lägre. Redan på 1940-talet var det behov av livsrum som ledde till ett globalt krig. Nu är vi på 75 år fem gånger fler människor där allt mindre livsrum finns för var och en. Globalisering börjar allt mer att ifrågasättas till politikernas ensidiga tillväxt mantra.

Var kommer Greta Thunberg och de unga in? De som ska lev 2030, 2040. 2050, 2060, 2070 och 2090? 75 år från nu? Greta Thunberg är 16 år och blir pensionär 2050. Vad är det för framtid som väntar? Inte är det särskilt troligt att framtiden blir bra. Allt hänger på om politiker idag orkar ta de tunga besluten som kräver att vårt sätt att leva ändras. De som gör detta kommer att röstas bort, vem tar då ansvar? Populisterna och klimatförnekarna självklart, och färden mot stupet förverkligas för ingen avstår frivilligt något för något så oberäkneligt som klimatet.

När sista Grönlandsisen smält och havet stigit 50m vad har vi då?